Ο απόλυτος οδηγός για ταξίδια με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν (2024)

Φαντάσου αυτό; ένας τραγανός, αναζωογονητικός άνεμος χτυπά γύρω σας καθώς ακτήτε κατά μήκος ενός άψογα ασφαλτοστρωμένου δρόμου. Ο κινητήρας σου γουργουρίζει, φαινομενικά ενθουσιασμένος όσο κι εσύ από το σουρεαλιστικό τοπίο που μοιάζει με προφύλαξη οθόνης. Δεκάδες κορυφές 6000 και 7000 μέτρων σας περιβάλλουν και ένα παγωμένο μπλε ποτάμι εισχωρεί στον ορίζοντα στην κοιλάδα πολύ πιο κάτω κάτω από μια απολύτως τεράστια πτώση στη δεξιά πλευρά.

Μπορείτε να δείτε παγετώνες και αλπικές λίμνες από το δρόμο και αν έχετε έρθει την κατάλληλη στιγμή, όλο αυτό το σκηνικό θα πάρει φωτιά με τα πιο ένδοξα φθινοπωρινά χρώματα που θα μπορούσατε ποτέ να φανταστείτε.

Αυτό είναι φίλοι μου ταξίδι με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν .

Το να ταξιδεύεις στο Πακιστάν είναι τρομερό, ανεξάρτητα από το πώς το κάνεις, αλλά κατά τη γνώμη μου, δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να δεις αυτή τη χώρα (που πραγματικά κερδίζει τον καλύτερο διαγωνισμό βουνών) από ό,τι σε δύο τροχούς.

Ωστόσο, επειδή η οροσειρά Karakoram εξακολουθεί να είναι ένα πολύ κομψό μέρος για να ταξιδέψετε, θα πρέπει να κάνετε λίγη έρευνα πριν ξεκινήσετε το ηλιοβασίλεμα με το Suzuki 150 ή το Honda 125 σας.

Και εκεί μπαίνω.

Έχω πάει πολλές φορές στο Πακιστάν, απ' όσο ξέρω ήμουν ο πρώτος ταξιδιωτικός blogger στη χώρα το 2015 και ο πρώτος που ηγήθηκε αποστολών μετά την ίδρυση μιας εταιρείας που ηγείται περιηγήσεων στο Πακιστάν , είμαι εδώ για να σας οπλίσω με όλα τις πληροφορίες που θα μπορούσατε ενδεχομένως να χρειαστείτε για να συναντήσετε αυτούς τους μεγαλοπρεπείς δρόμους μεγάλου υψομέτρου.

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν σωστά – ήρθε η ώρα να μάθετε πώς να ταξιδεύετε στο Πακιστάν σαν επαγγελματίας και να ταξιδεύετε με αυτοπεποίθηση σε αυτούς τους τρελούς αυτοκινητόδρομους.

Γιατί να ταξιδέψετε με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν;

Για να το θέσω απλά, δεν υπάρχει αλλά δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να εξερευνήσετε τις ένδοξες οροσειρές του Βορρά του Πακιστάν από ό,τι σε δύο τροχούς. Το πρώτο μου ταξίδι στη χώρα αποτελούνταν από ωτοστόπ και δημόσια μέσα μεταφοράς, και ενώ μου αρέσει πολύ το ωτοστόπ, το ποδήλατο κάτω από τις χιονισμένες κορυφές του Πακιστάν με έκανε πραγματικά να ερωτευτώ.

Η ελευθερία να μπορείτε να μετακινηθείτε γρήγορα από μέρος σε μέρος είναι απίστευτα σημαντική στο Gilgit Baltistan και το Chitral – AKA the North και το απαράμιλλο highlight – καθώς τα δημόσια μέσα μεταφοράς δεν πηγαίνουν ΑΚΡΙΒΩΣ παντού.

Με λίγα λόγια: είναι φοβερό.

Οι ενοικιάσεις αυτοκινήτων δεν είναι πραγματικά κάτι και το να έχεις έναν οδηγό (ακόμα και έναν χαλαρό) θα εξαφανίσει την ελευθερία και την ανεξαρτησία σου στο δρόμο. Εκεί λοιπόν έρχονται τα ταξίδια με μοτοσικλέτα.

Έχοντας ταξιδέψει μέσω του Πακιστάν σχεδόν με όλους τους τρόπους – συμπεριλαμβανομένου του μικρού λεωφορείου ως τουριστικός αρχηγός και στα περίφημα τρένα με προορισμό την πόλη – μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι δεν υπάρχει τίποτα που να μοιάζει με την αίσθηση του επιφανούς βουνίσιου αέρα να σας χτυπά όπως μερικοί από τον κόσμο Οι ψηλότερες χιονισμένες κορυφές σας περιβάλλουν εντελώς.

Αν και μπορεί να μην είναι το πιο εύκολο μέρος για να γνωριστούμε, γνωρίζω ακόμη και αρκετούς backpackers που έμαθαν να οδηγούν εδώ. Ίσως η διαβόητη όμορφη εθνική οδός Karakoram να μην είναι το καλύτερο μέρος για να το κάνετε, αλλά μπορείτε πάντα να ξεκινήσετε από ένα άδειο πεδίο πόλης και να ανεβείτε.

Οπλισμένοι με την επιθυμία για αληθινή περιπέτεια και ένα καλό κράνος (ναι, ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ οπωσδήποτε ένα γαμημένο κράνος), μερικές από τις καλύτερες μοτοσικλέτες στον κόσμο σας περιμένουν μόλις φτάσετε στα βουνά.

Οι καλύτερες μοτοσικλέτες στο Πακιστάν

Έτσι, αν υποθέσουμε ότι σας έχω ήδη πείσει να κάνετε μοτοσικλέτα στα μαγευτικά βουνά του Πακιστάν, τώρα πρέπει να μιλήσουμε για ποδήλατα. Επειδή αυτό που λειτουργεί καλύτερα εδώ μπορεί να μην είναι αυτό που έχετε συνηθίσει.

Αν δεν κυλάτε στη στεριά με τους δικούς σας τροχούς, πρέπει να σκεφτείτε μικρά: οι καλύτερες μοτοσικλέτες στο Πακιστάν δεν είναι αυτό που νομίζετε.

Περισσότερο από συμβουλή και αποποίηση ευθύνης : μπορεί να σε δελεάσουν οι φτηνές τιμές του Honda 70cc. Και παρόλο που αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να μοιάζει με ένα 125, εμπιστευτείτε και πιστέψτε ότι θα δυσκολευτείτε στον καλοστρωμένο αυτοκινητόδρομο Karakoram, και κάθε offroad δεν θα συζητηθεί εντελώς.

Συνεχίστε λοιπόν με τις καλύτερες επιλογές σας…

Honda CG125 : το πιο κλασικό από τα πακιστανικά ποδήλατα και αυτό που θα βρείτε πιο εύκολο να επισκευαστεί σχεδόν οπουδήποτε. Ένα καλό 125 μπορεί να πάει σχεδόν παντού, αλλά είναι λίγη πρόκληση αν ταξιδεύετε ως ζευγάρι. Ωστόσο, μην το υποτιμάτε - αυτή είναι μια ιδανική επιλογή για αρχάριους.

Τιμή : 3000 PKR/ημέρα (10 $ USD)
Suzuki GS 150 : Το προσωπικό μου ποδήλατο της επιλογής μου όταν ανεβαίνω στα βουνά, καθώς αυτή η επιπλέον ισχύς είναι σημαντική όταν οδηγείτε στους εκτός δρόμου του Karakoram. Είναι ακόμα εύκολο να επισκευαστεί και το μεγαλύτερο πλαίσιο του σημαίνει ότι μπορεί να χωρέσει περισσότερες αποσκευές.

Τιμή : 4000-5000 PKR/ημέρα (13-16 $)

Μερικές εταιρείες ενοικίασης προσφέρουν έως και 250s, αλλά προσωπικά δεν τις βρίσκω απαραίτητα. Πρώτα απ 'όλα, θα δυσκολευτείτε να το σηκώσετε από το έδαφος και η εύρεση ανταλλακτικών δεν θα είναι η πιο εύκολη.

Ένας φίλος μου έχει πάρει ένα 125 (με δύο άτομα και μια τεράστια τσάντα) στον δρόμο της κοιλάδας Yarkhun, αναμφισβήτητα έναν από τους χειρότερους στη χώρα, οπότε πάρτε το ως απόδειξη ότι το μεγαλύτερο δεν είναι πάντα καλύτερο όταν πρόκειται για μοτοσικλέτα Στο Πακιστάν.

Να νοικιάσω ή να αγοράσω;

Αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη συγκεκριμένη διαδρομή σας. Για ένα ταξίδι διάρκειας λίγων εβδομάδων, η ενοικίαση είναι φυσικά ο καλύτερος τρόπος, και αν συνδυάσετε την ενοικίασή σας με μια σταθερή διάταξη κατασκήνωσης, και πάλι δεν θα σπάσει τα χρήματα.

Αλλά ας πούμε απλώς ότι σκοπεύετε να βουτήξετε πραγματικά βαθιά Ταξίδι στο Πακιστάν και σκοπεύω να μείνω μερικούς μήνες ή και περισσότερο.

Τότε είναι που η αγορά θα είναι απολύτως φθηνότερη. Καθώς οι τιμές ενοικίασης κυμαίνονται γενικά από 10-15 $ ανά ημέρα, σίγουρα θα εξαπατούσατε τον εαυτό σας – ένα μεταχειρισμένο Honda 125 μπορεί να κοστίσει περίπου 0-0 ενώ το 150 είναι κάπου στην περιοχή των 0-0.

Ωστόσο, μην υποτιμάτε τα 125: αυτό κόστιζε περίπου 300 $ και μετέφερε δύο άτομα και αυτή η τεράστια τσάντα περισσότερα από 1000 χιλιόμετρα εκτός δρόμου.
Φωτογραφία: @intentionaldetours

Το μόνο αλίευμα: οι ξένοι με τουριστικές βίζες δεν μπορούν να αγοράσουν μηχανάκια με το όνομά τους. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να γίνει. Πολλοί το έχουν κάνει να λειτουργήσει μέσω έμπιστων φίλων ή οικοδεσπότες του Couchsurfing, ή ακόμα και από μικρά γκαράζ όπως ένα από τα προσωπικά μου αγαπημένα στο Aliabad στην κεντρική Χούνζα.

Στο Πακιστάν όλα είναι πιθανά. Η χώρα πραγματικά αποτελεί παράδειγμα της ρήσης Αν υπάρχει θέληση, υπάρχει τρόπος - οπότε να είστε σίγουροι ότι αν είστε αποφασισμένοι να περιπλανηθείτε στα Karakorams, τα Ιμαλάια και το Hindu Kush για αόριστο χρονικό διάστημα, μπορείτε να το κάνετε με τους δικούς σας τροχούς.

Πού να νοικιάσετε μοτοσικλέτες

Η δοκιμασμένη και αληθινή σύστασή μου για ενοικίαση μοτοσικλετών στις περιπέτειές σας στο Πακιστάν είναι Karakoram Bikers .

Οι μακροχρόνιοι φίλοι μου, προσφέρουν φανταστικές ενοικιάσεις ακριβώς από το Gilgit, το οποίο είναι το ιδανικό μέρος για να ξεκινήσετε την περιπέτειά σας στο Βόρειο Πακιστάν.

Αν θέλετε να ξεκινήσετε το ταξίδι σας από το Ισλαμαμπάντ, Πακιστανοί ποδηλάτες είναι έτοιμο και περιμένει με πολλά μοντέλα σε προσφορά, συμπεριλαμβανομένων των πολύ ακριβότερων Tekken και Rx-3 Cyclone 250 ccs.

Οι Karakoram Bikers πραγματοποιούν επίσης εκδρομές με ποδήλατο, αν θέλετε να οδηγήσετε σε μια ομάδα.
Φωτογραφία: Karakoram Bikers

Το μόνο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι η διαδρομή από το Ισλαμαμπάντ στο Gilgit Baltistan ΔΕΝ είναι για άτομα με λιποθυμία και είναι κάτι που προτείνω πραγματικά μόνο κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού (Μάιος-αρχές Οκτωβρίου) όταν είναι ανοιχτό το εκπληκτικό πάσο Babusar.

Η εναλλακτική διαδρομή - ολόκληρη η εθνική οδός Karakoram - είναι γεμάτη κατασκευές, οδοφράγματα, κατολισθήσεις και πιθανές αστυνομικές συνοδές - όχι ακριβώς το φλιτζάνι μου.

Αν και μπορεί να αισθάνεστε ότι θα χάσετε, το θέμα είναι ότι δεν θα το κάνετε – η αληθινή ομορφιά του KKH δεν ξεκινά παρά μόνο μετά το Chilas (όπου συνδέεται το Babusar) και το πάσο Babusar είναι μια ομορφιά – καταπράσινο, πλήρως πλακόστρωτο και φθάνοντας σε εντυπωσιακά υψόμετρα άνω των 13.300 ποδιών.

Χρειάζομαι άδεια για να οδηγήσω μοτοσυκλέτα στο Πακιστάν;

Ερμ… όχι.

Σε αντίθεση με άλλες χώρες όπως η Ταϊλάνδη που θα ελέγχουν αυστηρά και για άδεια μοτοσικλέτας ΚΑΙ για Διεθνή Άδεια Οδήγησης (IDP), για να είμαι ειλικρινής, οι πακιστανικές αρχές απλά δεν ενδιαφέρονται.

Όταν σταματήσετε σε σημεία ελέγχου, θα σας ζητηθεί πραγματικά μόνο το διαβατήριό σας, η βίζα και πιθανώς ο αριθμός του ποδηλάτου σας. Η συντριπτική και συντριπτική πλειοψηφία των ντόπιων δεν έχει δίπλωμα ποδηλάτου και αυτό γίνεται ακόμη λιγότερο σημαντικό όταν φτάσετε στα βουνά.

Ωστόσο, ενώ το ΠΑΚΙΣΤΑΝ μπορεί να μην ενδιαφέρεται αν έχετε άδεια, η ταξιδιωτική σας ασφαλιστική εταιρεία σίγουρα θα το κάνει. Πολλοί πάροχοι έχουν συγκεκριμένες ρήτρες ότι δεν θα πληρώσουν σε περίπτωση ατυχήματος, ΕΚΤΟΣ ΑΝ έχετε την κατάλληλη άδεια ΚΑΙ δεν έχετε το IDP σας.

Οπότε είναι σίγουρα κάτι που πρέπει να σκεφτείς πριν βγεις…

Επικά Δρομολόγια για Μοτοσικλέτα στο Πακιστάν

Μέχρι τώρα, θα πρέπει να ξέρετε ότι είμαι πολύ μεροληπτικός στο Βόρειο Πακιστάν, το οποίο αποτελείται κυρίως από τον Gilgit Baltistan και τον φανταστικό γείτονά του Chitral.

Πομπηία Ιταλία

Ενώ σίγουρα μπορείτε να ξεκινήσετε την περιπέτεια οδήγησης προς τα νότια στο Καράτσι, εγώ προσωπικά δεν θα το έκανα.

Γιατί;

Λοιπόν, δυστυχώς, το να ταξιδεύετε με το δικό σας μεταφορικό μέσο μέσω του Sindh (η πιο νότια επαρχία της χώρας) είναι απλά χάλια. Η συνοδεία της αστυνομίας (για άγνωστους ακόμα λόγους σε εμένα) είναι υποχρεωτική μόλις βγείτε από το Καράτσι και η μαγευτική παράκτια οδός Makran στο κοντινό Μπαλουχιστάν δυστυχώς δεν είναι ανοιχτή για ανεξάρτητες μετακινήσεις.

Ο δρόμος της κοιλάδας Yarkhun είναι το όνειρο ενός περιπετειώδους ποδηλάτη.
Φωτογραφία: @intentionaldetours

Έτσι, βασικά θα οδηγείτε σε σκονισμένους, πολύ ζεστούς δρόμους σύνδεσης για εκατοντάδες χιλιόμετρα χωρίς την ελευθερία να σταματήσετε ή να κατασκηνώσετε άγρια. Δεν είναι ακριβώς ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσετε το Πακιστάν…

Αν και θα μπορούσατε να ταξιδέψετε ξανά ανεξάρτητα μόλις φτάσετε στη Λαχόρη, αυτή δεν είναι επίσης μια διασκεδαστική στιγμή για τους ποδηλάτες – ειδικά για τους ποδηλάτες που δεν είναι συνηθισμένοι στην τρέλα της Νότιας Ασίας.

Για άλλη μια φορά λοιπόν, σας συμβουλεύω να περάσετε όλο τον χρόνο σας με δύο τροχούς σε μια από τις πολλές ορεινές χώρες των θαυμάτων.

Ακολουθούν μερικές διαδρομές για να εμπνευστείτε το δρομολόγιό σας:

Ο απόλυτα εμβληματικός δρόμος Yarkhun Valley.
Φωτογραφία: @intentionaldetours

Εθνική οδός Karakoram προς Khunjerab : Ακριβώς από το Gilgit και μετά είναι όταν το KKH λάμπει λαμπερά και θα φτάσετε να δείτε τα καλύτερα αξιοθέατα στον κόσμο καθώς ακτείτε κατά μήκος της κοιλάδας Hunza. Οι παγετώνες που κυριολεκτικά βγαίνουν στο δρόμο, οι μπλε λίμνες Gatorade και περισσότερα βουνά από όσα θα μπορούσατε να φανταστείτε είναι στο μενού. Για να μην αναφέρουμε τους απίστευτους ανθρώπους Burusho και Wakhi, οι οποίοι είναι γνωστοί για τις τεράστιες καρδιές τους και τις μοναδικές παραδόσεις τους που προκαλούν δέος με τα τοπία στα οποία ζουν. Η διαδρομή εκτείνεται περίπου 194 χλμ στο Khunjerab, το υψηλότερο διεθνές συνοριακό πέρασμα στον κόσμο, και είναι γεμάτο με επικές στάσεις. Gilgit to Skardu : Ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2021, ο νέος δρόμος Jaglot-Skardu συνδέει το Gilgit με την τεράστια περιοχή Baltistan που συνορεύει με το Ladakh της Ινδίας. Αυτός ο ασφαλτοστρωμένος αυτοκινητόδρομος είναι πιο απαιτητικός από τον αυτοκινητόδρομο Karakoram με μεγάλη βολή και δεν πρέπει ποτέ να τον οδηγήσετε εάν βρέχει πρόσφατα ή βρέχει αυτήν τη στιγμή. Αλλά μόλις φτάσετε στο Skardu, ένα εντελώς νέο τοπίο είναι δικό σας για να το απολαύσετε – με δεκάδες και δεκάδες κοιλάδες που μπορούν να σας κρατήσουν απασχολημένους για μήνες. Pass Shandur : Στα 3.720 μέτρα, αυτό το απόλυτα μαγευτικό ορεινό πέρασμα συνδέει το Gilgit Baltistan με το Chitral και τα φίδια μέσα από μερικά από τα πιο εκπληκτικά και ανέγγιχτα τοπία της χώρας. Το Shandur γίνεται αρκετά λασπωμένο νωρίς την εποχή και όταν βρέχει, αλλά στην αιχμή του καλοκαιριού και στις αρχές του φθινοπώρου, είναι μια υπέροχη βόλτα. Κοιλάδες Shimshal & Chapursan : Ενώ ο δρόμος της κοιλάδας Chapursan είναι αρκετά ήμερος για ποδηλάτες με κάποια ιστορία πίσω τους, το Shimshal είναι απολύτως τρομακτικό. Πραγματικά αψηφώντας τον θάνατο, ο δρόμος 56 χιλιομέτρων διάρκειας 3 ωρών είναι ένας από τους το πιο επικίνδυνο στον κόσμο – κυριολεκτικά θα παρασύρεστε κατά μήκος ενός 100% χωματόδρομου εκατοντάδες μέτρα πάνω από έναν γκρεμό. Και όχι – μην υπολογίζετε σε ΜΟΝΟ προστατευτικό κιγκλίδωμα. Mastuj προς Yarkhun Ancient : Πολύ, πολύ λίγοι ξένοι έχουν κάνει ποτέ ποδήλατο σε αυτόν τον δρόμο (ή ακόμα και τον έχουν δει) καθώς βρίσκεται πολύ κοντά στον Αφγανικό Διάδρομο Wakhan. Ως εκ τούτου, είναι δύσκολη η πρόσβαση, αλλά όταν υπάρχει Θέληση, υπάρχει τρόπος. Αν καταφέρετε να ξεπεράσετε το Mastuj, σας περιμένουν μερικές πραγματικά εμβληματικές χωμάτινες διαδρομές. Να είστε προετοιμασμένοι για βράχους, νερό που τρέχει μέσα από το δρόμο και καμία απολύτως σύγχρονη ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων. Εν ολίγοις, μια κολασμένη περιπέτεια. Κοιλάδα Χαραμόσ : Αυτός ο δρόμος αναγράφεται τελευταίος γιατί ΔΕΝ είναι απολύτως για αρχάριους ούτε για άτομα με λιποθυμία. Μία από τις πιο απαιτητικές πίστες εκτός δρόμου στη χώρα, προτείνω αυτό το παράπλευρο ταξίδι μόνο σε άτομα που έχουν πολλά χρόνια εμπειρίας στην μοτοσικλέτα. Η δίδυμη κοιλάδα του, το Khaltoro, είναι ακόμα πιο ανατριχιαστική και θα πρέπει να επιχειρείται μόνο από σοβαρούς ποδηλάτες που είναι καλά εξοπλισμένοι με κάποιο εξαιρετικά σοβαρό εξοπλισμό. Και οι δύο οδηγούν σε ειδυλλιακές διαδρομές στο χωριό που αξίζει να κάνετε, καθώς δεν έχουν ακόμη καταστραφεί από τους κινδύνους του εσωτερικού τουρισμού.

Τι να περιμένετε ενώ κάνετε μοτοσικλέτα στο Πακιστάν

Θυελλώδεις ορεινοί δρόμοι διαφορετικής ποιότητας είναι διάσπαρτοι στα ογκώδη βουνά. Από το Chilas και μετά, μπορείτε να περιμένετε έναν πλήρως ασφαλτοστρωμένο αυτοκινητόδρομο Karakoram, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι απαλλαγμένος από κατολισθήσεις.

Η εμφάνιση χωρίς κράνος είναι μόνο για τη φωτογραφία. Προστατέψτε τα κεφάλια σας άνθρωποι!

Στην πραγματικότητα, οι κατολισθήσεις είναι κάτι που ΠΡΕΠΕΙ να περιμένεις ενώ οδηγείς μια μοτοσικλέτα στο Πακιστάν – είναι απλώς ένα γεγονός της ζωής όταν βρέχει, και γι' αυτό είναι απαραίτητο να έχεις κάποιες ημέρες προστασίας στα σχέδιά σου αν εργάζεσαι με σταθερό δρομολόγιο ταξιδιού.

Εδώ είναι μόνο μερικά άλλα πράγματα που αναμφίβολα θα συναντήσετε καθώς διασχίζετε τους αυτοκινητόδρομους και τους χωματόδρομους του Gilgit Baltistan και όχι μόνο:

Οδήγηση στην αριστερή πλευρά : Το Πακιστάν χρησιμοποιεί την ΑΡΙΣΤΕΡΑ πλευρά του δρόμου για να οδηγεί. Για τους συνταξιδιώτες μου στο Ηνωμένο Βασίλειο, αυτό θα είναι ακριβώς όπως το σπίτι, αλλά οι Αμερικανοί και άλλοι θα πρέπει να προσαρμοστούν λίγο. Απαγόρευση των αυτοκινητοδρόμων : Ένας άλλος λόγος για να ξεκινήσετε το ποδήλατο στο Gilgit (το οποίο δεν έχει αυτοκινητόδρομους) είναι ότι οι μοτοσυκλέτες απαγορεύονται στους αυτοκινητόδρομους σε όλο το Πακιστάν. Οι αυτοκινητόδρομοι στη χώρα είναι πραγματικά πολύ ωραίοι – σκεφτείτε μοντέρνους αυτοκινητόδρομους δυτικού τύπου. Αλλά καθώς τα ποδήλατα είναι απαγορευμένα, αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αντιμετωπίσετε μερικές απίστευτα σκιερές εναλλακτικές, τουλάχιστον. Ελάχιστα φώτα δρόμου : Αν και υπάρχουν πολλά στο Ισλαμαμπάντ, μην περιμένετε να δείτε κανένα στα βουνά. Μερικές φορές θα συναντήσετε την αστυνομία της τροχαίας που καθοδηγεί χειροκίνητα τους αυτοκινητιστές, αλλά μέχρι εκεί. Τεράστια, πολύχρωμα φορτηγά : Τα πακιστανικά φορτηγά δεν μοιάζουν με τίποτα από όσα έχετε ξαναδεί – μιλάμε για μαζικές, ζωντανές βόλτες που έχουν σχεδόν το μέγεθος ενός σπιτιού. Οι ιδιοκτήτες νιώθουν μεγάλη υπερηφάνεια για τη διακόσμησή τους, αλλά είναι επίσης επικίνδυνοι και συχνά ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο Karakoram καθ 'οδόν προς την Κίνα. Προσέξτε τους και αποφύγετε τις προσπεράσεις. Σημεία ελέγχου της αστυνομίας : Το Πακιστάν είναι απλώς διαβόητο για τα αστυνομικά σημεία ελέγχου και ενώ δεν θα βρείτε πολλά από αυτά στη Χούνζα, ο αυτοκινητόδρομος Karakoram (ιδιαίτερα το τμήμα Kohistan που σας έχω ήδη προτείνει να αποφύγετε) μαστίζεται από αυτά. Έχετε πολλά εκτυπωμένα αντίγραφα του διαβατηρίου και της βίζας σας, πολλοί από αυτούς τους τύπους δεν ξέρουν ούτε καν να διαβάσουν ή να γράψουν αγγλικά, παρόλο που είναι επιφορτισμένοι να συναλλάσσονται με ξένους, οπότε αυτό θα σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο. Φιλικοί άνθρωποι : Οι Πακιστανοί σε όλη τη χώρα είναι απίστευτα εξυπηρετικοί και σέβονται τους ξένους. Άνθρωποι από όλα τα κοινωνικά στρώματα θα σας προσφέρουν οποιαδήποτε βοήθεια μπορεί να χρειαστείτε και θα σας προσφέρουν ένα εκατομμύριο και ένα φλιτζάνια τσαγιού. Έχω μια αγαπημένη μνήμη βαθιά μέσα Κοιλάδα Chapursan μιας απίστευτης οικογένειας που όχι μόνο έφτιαχνε τους σπασμένους προβολείς μου μόλις έδυε ο ήλιος, αλλά και με προσκαλούσε για ένα φανταστικό γεύμα. Τρελοί οδηγοί : Εάν ταξιδεύετε σε εποχές εκτός ή ώμου, οι ορεινοί δρόμοι θα είναι αρκετά άδειοι μέχρι να ανέβουν οι φορτωμένοι εγχώριοι τουρίστες με τα αυτοκίνητά τους αξίας 50.000$ το καλοκαίρι. Αυτό είναι απολύτως ένα πράγμα όλο το χρόνο σε οποιαδήποτε πόλη όμως. Ένας άλλος λόγος για να αποφύγετε την οδήγηση στις πόλεις… Σουρεαλιστικές απόψεις : Τίποτα δεν συγκρίνεται με το Karakoram. Απλά τίποτα. Και ναι, έχω πάει στην Ινδία και το Νεπάλ. Ούτε πλησιάζετε αυτό που πρόκειται να δείτε εδώ.

Είναι ασφαλής η μοτοσικλέτα στο Πακιστάν;

Ενώ Το Πακιστάν είναι ασφαλές για να επισκεφθείτε, η μοτοσικλέτα στη χώρα εξαρτάται από το επίπεδο εμπειρίας σας. Το ταξίδι με μοτοσικλέτα δεν είναι 100% ασφαλές πουθενά και δεν νομίζω ότι το Πακιστάν είναι πολύ διαφορετικό.

Οι οδικοί κανόνες του Πακιστάν είναι σίγουρα κάτι στο οποίο θα πρέπει να συνηθίσετε – αυτή ΔΕΝ είναι Ευρώπη και υπάρχει. ένα σύνολο από άγραφα κομμάτια εθιμοτυπίας που θα κατακτήσετε με τον καιρό.

Οι γέφυρες Karakoram είναι σαν…

Τούτου λεχθέντος, οι άνθρωποι στο Πακιστάν είναι τόσο φιλόξενοι και εξυπηρετικοί, που είναι σχεδόν πιο ασφαλές να κάνεις ποδήλατο εδώ από ό,τι σε άλλες ορεινές χώρες με λιγότερο φιλικούς πληθυσμούς. Οι μηχανικοί θα κάνουν ό,τι μπορούν για να βοηθήσουν, όπως και οι μέσοι άνθρωποι στο δρόμο.

Αν σας αρέσουν οι μοτοσικλέτες και σας αρέσουν τα βουνά, δεν θα άφηνα κανέναν αρνητή ασφάλειας να σας αποτρέψει.

Βασικές συμβουλές για τη μοτοσικλέτα στο Πακιστάν

Μερικές συμβουλές και κόλπα που θα σας βοηθήσουν να κάνετε την περιπέτεια της μοτοσικλέτας σας στο Πακιστάν ασφαλή, υγιή και αδιάφορη…

Να έχεις ένα ΚΑΛΟ κράνος : Μόλις φύγετε από το Ισλαμαμπάντ, μπορώ να σας πω ευθέως ότι απλά δεν θα μπορείτε να βρείτε ποιοτικά κράνη πουθενά. Και ένα ποιοτικό κράνος είναι μια ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ πτυχή του ταξιδιού με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν. Υπάρχουν μερικά καταστήματα στο Ισλαμαμπάντ και σε άλλες μεγάλες πόλεις (Λαχόρη, Καράτσι) που διαθέτουν διεθνώς πιστοποιημένα κράνη – θα σας κοστίσουν μόνο περίπου 75 $ USD και αξίζουν απολύτως την επένδυση. Εάν έχετε ήδη δικό σας από το σπίτι, μη διστάσετε να το φέρετε μαζί στις αποσκευές σας. Κρατήστε πρακτικά αντίγραφα διαβατηρίων και βίζας : Υπάρχουν πολλά αστυνομικά σημεία ελέγχου που θα συναντήσετε σε όλες τις βόρειες περιοχές – είναι πολύ πιο γρήγορο και πιο εύκολο να μετακινηθείτε από αυτά εάν έχετε εκτυπωμένα αντίγραφα τόσο του διαβατηρίου σας όσο και της βίζας σας. Συνιστώ να κρατήσετε τουλάχιστον μια ντουζίνα, αν και θα βρείτε πολλά καταστήματα εκτυπώσεων αν ξεχάσετε. Λήψη χαρτών εκτός σύνδεσης : Το Maps.me είναι πάντα χρήσιμο, αλλά η λήψη ενός Χάρτη Google μπορεί επίσης να είναι χρήσιμος. Αλλά να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί με τη λειτουργία μοτοσικλέτας των Χαρτών Google : Κάποτε βρεθήκαμε σε αυτό που μπορεί να περιγραφεί καλύτερα ως ένα μονοπάτι ζώων καθ' οδόν προς έναν καταρράκτη κοντά στο Ισλαμαμπάντ. Κατά τη γνώμη μου, τηρήστε τους κεντρικούς δρόμους και τις οδηγίες του αυτοκινήτου. Πάρτε μια κάρτα SIM : Η μοτοσικλέτα στην ενδοχώρα του Πακιστάν δεν είναι η ώρα για αποσύνδεση. Στο Gilgit Baltistan, θα θέλετε μια κάρτα SCOM SCOM, καθώς είναι η μόνη που έχει αξιοπρεπή σύνδεση δεδομένων. Στο Upper Chitral, μόνο το Telenor θα λειτουργήσει. Μια ποικιλία από άλλες εταιρείες (Zong, Jazz, UFone) μπορούν να βρεθούν στις μεγάλες πόλεις. Οδηγήστε με βασικά πρόσθετα : Η ύπαρξη ενός δεύτερου εσωτερικού σωλήνα, ελαστικού και αντλίας μπορεί να βοηθήσει πολύ, ειδικά σε πραγματικά τρελούς και παράξενους δρόμους όπως το Shimshal ή το Yarkhun.

Εξοπλισμός μοτοσικλέτας στο Πακιστάν

Αν και έχω ήδη προτείνει να ξεκινήσετε το ταξίδι σας προς τα βόρεια, θα πρέπει οπωσδήποτε να αγοράσετε τον εξοπλισμό σας προς τα νότια… εκτός κι αν εισέρχεστε με τα δικά σας προσωπικά αγαπημένα, δηλαδή.

Ο εξοπλισμός μοτοσικλετών είναι θλιβερός στο Gilgit Baltistan και το μόνο μέρος που θα βρείτε υψηλής ποιότητας εξοπλισμό διεθνών προδιαγραφών είναι στις πόλεις. Έχω χρησιμοποιήσει προσωπικά κράνη που έχουν ελεγχθεί σε σύγκρουση που αγόρασα στο Ισλαμαμπάντ και επιτρέψτε μου να σας πω - ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ.

Έκανα αρκετές πτώσεις από το ποδήλατό μου στο Πακιστάν και ήμουν εντάξει, χάρη στο κράνος μου. Μια φίλη μου χτύπησε το κεφάλι της ΔΥΝΑΤΑ στο KKH μια φορά, κάτι που αναμφίβολα θα μας έστελνε κατευθείαν στο νοσοκομείο αν ήταν χωρίς κράνος ή φορούσε ένα φτηνό πλαστικό. Αλλά το μοντέλο LS2 (μία από τις πιο δημοφιλείς μάρκες) έσωσε το κεφάλι της και μας επέτρεψε να πάμε να πάρουμε ένα νόστιμο χάμπουργκερ γιακ για μεσημεριανό γεύμα αντί για ιατρική περίθαλψη.

Προσωπικά προτείνω Έμπνευση γκαζιού στην πόλη Bahria, η οποία δεν απέχει πολύ από το Ισλαμαμπάντ. Έχουν μια μεγάλη ποικιλία εργαλείων για να διαλέξετε και όλα είναι πιστοποιημένα διεθνώς crash test.

Ένας μέσος προϋπολογισμός για ένα ταξίδι με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν

Τα ταξίδια στο Πακιστάν είναι φτηνά. Το πιο ακριβό μέρος του προϋπολογισμού σας θα είναι πιθανότατα η διαμονή, αλλά αυτό είναι κάτι που μπορεί πάντα να χαλαρώσει με μια υπέροχη σκηνή και άνετο σύστημα ύπνου.

Τίποτα δεν θα σας εξοικονομήσει τόσα χρήματα όσο η σκηνή σας.
Φωτογραφία: @intentionaldetours

ο φαγητό στο Πακιστάν είναι εκπληκτικό – και όσο πιο φιλικό για τα σακίδια. Σκεφτείτε γεύματα που θα σας κάνουν πίσω όχι περισσότερο από 2 $ MAXIMUM. Ακόμη και μια αναιδή Δυτική υπερβολή μετά βίας θα φτάσει τα 5 $ με τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες.

Το καύσιμο είναι αρκετά ακριβό στο Πακιστάν αυτές τις μέρες – 297 PKR ανά λίτρο από τον Αύγουστο του 2023 – αλλά πηγαίνει πολύ σε ένα ποδήλατο σε σύγκριση με αυτοκίνητα και φορτηγά. Έτσι, αν κάνετε κάμπινγκ, μπορείτε σίγουρα να τα βγάλετε πέρα ​​με 10 $ την ημέρα μείον τις χρεώσεις ενοικίασης ποδηλάτου.

Δεδομένου ότι οι περισσότεροι αναβάτες θα νοικιάζουν καθημερινά, ένας προϋπολογισμός είναι - είναι στάνταρ. Ωστόσο, αυτό ΔΕΝ ΑΦΟΡΑ για επισκευές - αλλά να είστε βέβαιοι ότι οι περισσότερες επισκευές στο Πακιστάν είναι πολύ φιλικές προς τον προϋπολογισμό και οι εταιρείες ενοικίασης τείνουν να διατηρούν τα ποδήλατά τους σε αξιοπρεπή κατάσταση. Αλλά αν αγοράζετε, θα θελήσετε οπωσδήποτε να απευθυνθείτε σε μια αξιόπιστη πηγή για να βεβαιωθείτε ότι δεν ξεκινάτε με έναν λάτρη.

Πακέτα για ένα ταξίδι με μοτοσικλέτα σε όλο το Πακιστάν

Ο καλύτερος τύπος ταξιδιού με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν είναι μια σωστή περιήγηση με ποδήλατο - επομένως καλύτερα να έχετε έτοιμη μια καταραμένη καλή σκηνή. Εδώ είναι μερικά από τα προϊόντα περιπέτειας που πρέπει να προετοιμάσετε πριν βγείτε έξω.

Ζώνη ασφαλείας ταξιδιού

Αυτή είναι μια ζώνη κανονικής εμφάνισης με μια κρυφή τσέπη στο εσωτερικό – μπορείτε να κρύψετε έως και είκοσι χαρτονομίσματα μέσα και να τη φορέσετε μέσω των σαρωτών αεροδρομίου χωρίς να τις απενεργοποιήσει.

Οι πετσέτες του ξενώνα είναι βρώμικες και στεγνώνουν για πάντα. Οι πετσέτες από μικροΐνες στεγνώνουν γρήγορα, είναι συμπαγείς, ελαφριές και μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κουβέρτα ή χαλάκι γιόγκα εάν χρειαστεί.

Προβολέας Petzl Actik Core

Ένας αξιοπρεπής πυρσός θα μπορούσε να σώσει τη ζωή σας. Αν θέλετε να εξερευνήσετε σπηλιές, ναούς που δεν φωτίζονται ή απλά να βρείτε το δρόμο σας για το μπάνιο κατά τη διάρκεια ενός μπλακ άουτ, είναι απαραίτητο να βάλετε το κεφάλι σας.

Ξεχάστε το πόκερ! Το Monopoly Deal είναι το καλύτερο ταξιδιωτικό παιχνίδι καρτών που έχουμε παίξει ποτέ. Λειτουργεί με 2-5 παίκτες και εγγυάται ευτυχισμένες μέρες.

Εμπιστευτείτε μας, αυτό είναι μια απόλυτη αλλαγή παιχνιδιού. Εξαιρετικά συμπαγής, μια κρεμαστή διχτυωτή τσάντα ρούχων εμποδίζει τα βρώμικα ρούχα σας να μυρίζουν, δεν ξέρετε πόσο χρειάζεστε ένα από αυτά… οπότε απλώς αποκτήστε το, ευχαριστήστε μας αργότερα.

Ασφάλιση ΠΡΙΝ την μοτοσικλέτα Πακιστάν

ΠΑΝΤΑ να τακτοποιείτε την ασφάλεια του backpacker σας πριν από το ταξίδι σας. Υπάρχουν πολλά να διαλέξετε σε αυτό το τμήμα, αλλά ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε είναι Πτέρυγα Ασφαλείας .

Προσφέρουν πληρωμές από μήνα σε μήνα, χωρίς συμβόλαια κλειδώματος και δεν απαιτούν απολύτως δρομολόγια: αυτό είναι το ακριβές είδος ασφάλισης που χρειάζονται οι μακροπρόθεσμοι ταξιδιώτες και οι ψηφιακοί νομάδες.

Το SafetyWing είναι φθηνό, εύκολο και χωρίς διαχειριστή: απλώς εγγραφείτε lickety-split για να μπορέσετε να επιστρέψετε σε αυτό!

Κάντε κλικ στο κουμπί παρακάτω για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη ρύθμιση του SafetyWing ή διαβάστε την εμπιστευτική μας κριτική για την πλήρη γευστική σέσουλα.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τα ταξίδια με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν

Μερικές ερωτήσεις που συνήθως μου κάνουν οι άνθρωποι όταν σχεδιάζετε ένα ταξίδι με ποδήλατο στο Πακιστάν…

Ποιο είναι το καλύτερο ποδήλατο τουρισμού στο Πακιστάν;

Ποιος είναι ο καλύτερος μήνας για να επισκεφθείτε το Πακιστάν;

Πώς είναι οι τιμές των μοτοσυκλετών στο Πακιστάν;

Είναι δύσκολη η οδήγηση στο Πακιστάν;

Ποια είναι η καλύτερη περιήγηση με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν;

Τελικές σκέψεις για την εξερεύνηση του Πακιστάν με μοτοσικλέτα

Ελπίζω τώρα να νιώσετε έμπνευση για να ζήσετε τα βουνά Karakoram στο δικό σας έμπιστο άλογο.

Ξέρω ότι το έχω ξαναπεί, αλλά θα το ξαναπώ: πραγματικά δεν υπάρχει πουθενά αλλού στον κόσμο με μοτοσικλετιστικές δονήσεις όπως αυτές που θα βρείτε στο Πακιστάν. Είναι σχεδόν σαν να τρέχει η χώρα με ποδήλατα και δεν είναι κάθε μέρα που οδηγείς στον μεγαλύτερο δρόμο στον κόσμο που είναι επίσης πλήρως ασφαλτοστρωμένος.

Όσοι αναζητούν τη συγκίνηση θα βρουν τα χωματόδρομα των ονείρων τους, σκεφτείτε δρόμους που ταξινομούνται καλύτερα ως σωροί από τυχαίες πέτρες με πλωτές οδούς που διασχίζουν τους.

Αλλά είτε μόλις μαθαίνετε, είτε δεν έχετε ανέβει ποτέ ξανά σε ποδήλατο είτε έχετε περάσει τα τελευταία 20 χρόνια γυρνώντας το σε όλο τον κόσμο, μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι θα εντυπωσιαστείτε με το Πακιστάν και ότι θα βρείτε τον εαυτό σας να έρχεται πίσω.

Επειδή τα ταξίδια με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν ΕΙΝΑΙ τόσο ξεχωριστά – και είναι μια από τις πολύ λίγες χώρες που με καλούν συνέχεια ξανά και ξανά και ξανά.

Λοιπόν – αγοράστε αυτά τα εισιτήρια και φέρτε τον κώλο σας μέχρι το Gilgit Baltistan. Σας περιμένουν οι πιο σουρεαλιστικές στιγμές και προβολές φίλοι μου. Και οι μάζες των backpacker δεν το έχουν ανακαλύψει ακόμη.

Είναι η περιπέτεια μιας ζωής και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να φτάσετε εδώ για να ξεκινήσει.

Πιάσε στον αυτοκινητόδρομο Karakoram