Ο απόλυτος οδηγός για ταξίδια με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν (2025)

Φανταστείτε αυτό? ένας δροσερός αναζωογονητικός άνεμος χτυπά γύρω σας καθώς ακτείτε κατά μήκος ενός άψογα πλακόστρωτου δρόμου. Ο κινητήρας σας γουργουρίζει φαινομενικά τόσο ευχαριστημένος όσο εσείς από το σουρεαλιστικό σκηνικό της προφύλαξης οθόνης. Δεκάδες κορυφές 6000 και 7000 μέτρων σας περιβάλλουν και ένα παγωμένο γαλάζιο ποτάμι μπαίνει στον ορίζοντα στην κοιλάδα πολύ πιο κάτω κάτω από μια απολύτως τεράστια πτώση στη δεξιά πλευρά.

Μπορείτε να δείτε παγετώνες και αλπικές λίμνες από το δρόμο και αν έχετε έρθει την κατάλληλη στιγμή, όλο αυτό το σκηνικό θα πάρει φωτιά με τα πιο ένδοξα φθινοπωρινά χρώματα που θα μπορούσατε ποτέ να φανταστείτε.

Αυτοί είναι οι φίλοι μου ταξίδι με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν .

Το να ταξιδεύεις στο Πακιστάν είναι τρομερό, ανεξάρτητα από το πώς το κάνεις, αλλά κατά τη γνώμη μου δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να δεις αυτή τη χώρα (που πραγματικά κερδίζει τον καλύτερο διαγωνισμό στα βουνά) από ό,τι σε δύο τροχούς.

Ωστόσο, επειδή η οροσειρά Karakoram εξακολουθεί να είναι ένα πολύ εντυπωσιακό μέρος για να ταξιδέψετε, θα πρέπει να κάνετε λίγη έρευνα πριν ξεκινήσετε το ηλιοβασίλεμα με το Suzuki 150 ή το Honda 125 σας.

Και εκεί μπαίνω.

Έχω πάει πολλές φορές στο Πακιστάν από όσο γνωρίζω ότι ήμουν ο πρώτος ταξιδιωτικός blogger στη χώρα το 2015 και ο πρώτος που ηγήθηκε αποστολών μετά την ίδρυση μιας εταιρείας που οδήγησε σε περιηγήσεις στο Πακιστάν. Είμαι εδώ για να σας οπλίσω με όλες τις πληροφορίες που θα μπορούσατε ενδεχομένως να χρειαστείτε για να βγείτε σε αυτούς τους μεγαλοπρεπείς δρόμους μεγάλου υψομέτρου.

Παρίσι με προϋπολογισμό

Ας προχωρήσουμε λοιπόν σε αυτό – ήρθε η ώρα να μάθετε πώς να ταξιδεύετε στο Πακιστάν σαν επαγγελματίας και να ταξιδεύετε με αυτοπεποίθηση σε αυτούς τους τρελούς αυτοκινητόδρομους.

Ελάτε μαζί μου στο Πακιστάν!

Αλλού ηγετική α μικρή ομάδα των backpackers σε α περιπέτεια μοτοσικλέτας μέσω του βόρειου Πακιστάν. Εγγραφείτε σε αυτό το ταξίδι και γίνετε μάρτυρας των τελευταίων συνόρων του ταξιδιού περιπέτειας!

Αυτές οι περιπέτειες υπογράφονται από την Elsewheria, ένα νέο έργο από τον Will, ιδρυτή του The Broke Backpacker 🙂

Γιατί να ταξιδέψετε με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν;

Για να το θέσω απλά, δεν υπάρχει αλλά δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να εξερευνήσετε τις ένδοξες οροσειρές του Βορρά του Πακιστάν από ό,τι σε δύο τροχούς. Το πρώτο μου ταξίδι στη χώρα αποτελούνταν από ωτοστόπ και δημόσια μέσα μεταφοράς και ενώ μου αρέσει πολύ το ωτοστόπ, κάνω ποδήλατο κάτω από τις χιονισμένες κορυφές του Πακιστάν που πραγματικά με έκανε να ερωτευτώ πραγματικά. 

Η ελευθερία να μπορείτε να μετακινηθείτε γρήγορα από μέρος σε μέρος είναι απίστευτα σημαντική στο Gilgit Baltistan και το Chitral – AKA the North και το απαράμιλλο highlight – καθώς τα δημόσια μέσα μεταφοράς δεν πηγαίνουν ΑΚΡΙΒΩΣ παντού. 

Οι ενοικιάσεις αυτοκινήτων δεν είναι πραγματικά κάτι και το να έχεις έναν οδηγό (ακόμα και έναν χαλαρό) θα εξαφανίσει την ελευθερία και την ανεξαρτησία σου στο δρόμο. Εκεί λοιπόν έρχονται τα ταξίδια με μοτοσικλέτα. 

Έχοντας ταξιδέψει μέσω του Πακιστάν σχεδόν με όλους τους τρόπους – συμπεριλαμβανομένου του μίνι λεωφορείου ως τουριστικός αρχηγός και στα περίφημα τρένα με προορισμό την πόλη – Μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι δεν υπάρχει τίποτα σαν την αίσθηση του επιφανούς αέρα του βουνού να σας χτυπά καθώς μερικές από τις ψηλότερες χιονισμένες κορυφές του κόσμου σας περιβάλλουν εντελώς.

Αν και μπορεί να μην είναι το πιο εύκολο μέρος για να γνωριστούμε, ξέρω ακόμη και αρκετούς backpackers που έμαθαν να οδηγούν εδώ. Ίσως η διαβόητη όμορφη εθνική οδός Karakoram να μην είναι το καλύτερο μέρος για να το κάνετε, αλλά μπορείτε πάντα να ξεκινήσετε από ένα άδειο πεδίο πόλης και να ανεβείτε. 

Οπλισμένοι με την επιθυμία για αληθινή περιπέτεια και ένα καλό κράνος (ναι, ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ οπωσδήποτε ένα γαμημένο κράνος) μερικές από τις καλύτερες μοτοσικλέτες στον κόσμο σας περιμένουν μόλις φτάσετε στα βουνά. 

Το Broke but Backpacking είναι μια κοινότητα WhatsApp γεμάτη παθιασμένους ταξιδιώτες. Ένας χώρος για να συνδεθείτε με ομοϊδεάτες backpackers και να είστε οι πρώτοι που θα ακούσετε για αποκλειστικές προσφορές και δώρα σχεδιασμένα μόνο για την κοινότητα.

Αν ψάχνετε για ιστορίες με συμβουλές και έμπνευση για το ταξίδι σας στο Πακιστάν, θα πρέπει 100%  να ενταχθείτε στους θρύλους στο Σακίδιο στο Πακιστάν ομαδική συνομιλία.

Οι καλύτερες μοτοσικλέτες στο Πακιστάν

Έτσι, αν υποθέσουμε ότι σας έχω ήδη πείσει να κάνετε μοτοσικλέτα στα μαγευτικά βουνά του Πακιστάν, τώρα πρέπει να μιλήσουμε για ποδήλατα. Επειδή αυτό που λειτουργεί καλύτερα εδώ μπορεί να μην είναι αυτό που έχετε συνηθίσει. 

Αν δεν κυλάτε στη στεριά με τους δικούς σας τροχούς, πρέπει να σκεφτείτε μικρά: οι καλύτερες μοτοσικλέτες στο Πακιστάν δεν είναι αυτό που νομίζετε. 

Περισσότερα έχει συμβουλή και αποποίηση ευθύνης : μπορεί να σε δελεάσουν οι φτηνές τιμές του Honda 70cc. Και ενώ αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να μοιάζει με 125 trust και πιστέψτε ότι θα δυσκολευτείτε στον καλοστρωμένο αυτοκινητόδρομο Karakoram και οποιοδήποτε offroad θα αποκλείεται εντελώς.

Συνεχίστε λοιπόν με τις καλύτερες επιλογές σας…

Honda CG125 : το πιο κλασικό από τα πακιστανικά ποδήλατα και αυτό που θα βρείτε πιο εύκολο να επισκευαστεί σχεδόν οπουδήποτε. Ένα καλό 125 μπορεί να πάει σχεδόν παντού, αλλά είναι μια μικρή πρόκληση αν ταξιδεύετε ως ζευγάρι. Ωστόσο, μην το υποτιμάτε - αυτή είναι μια ιδανική επιλογή για αρχάριους. 

Τιμή : 3000 PKR/ημέρα ( USD)
Suzuki GS 150 : Η προσωπική μου μοτοσυκλέτα της επιλογής μου όταν ανεβαίνω στα βουνά, καθώς αυτή η επιπλέον δύναμη είναι σημαντική όταν οδηγείτε στους εκτός δρόμου του Karakoram. Είναι ακόμα εύκολο να επισκευαστεί και το μεγαλύτερο πλαίσιο του σημαίνει ότι μπορεί να χωρέσει περισσότερες αποσκευές. 

Τιμή : 4000-5000 PKR/ημέρα (-)

Μερικές εταιρείες ενοικίασης προσφέρουν έως και 250s αλλά προσωπικά δεν τις βρίσκω απαραίτητα. Πρώτα θα δυσκολευτείτε να το σηκώσετε από το έδαφος και η εύρεση ανταλλακτικών δεν θα είναι ό,τι πιο εύκολο. 

Ένας φίλος μου έχει πάρει ένα 125 (με δύο άτομα και μια τεράστια τσάντα) στον δρόμο της κοιλάδας Yarkhun, αναμφισβήτητα έναν από τους χειρότερους στη χώρα, οπότε πάρτε το ως απόδειξη ότι το μεγαλύτερο δεν είναι πάντα καλύτερο όταν πρόκειται για μοτοσικλέτα στο Πακιστάν. 

Να νοικιάσω ή να αγοράσω;

Αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις ιδιαιτερότητές σας δρομολόγιο για το Πακιστάν . Για ένα ταξίδι διάρκειας μόλις λίγων εβδομάδων, η ενοικίαση είναι φυσικά ο καλύτερος τρόπος και αν συνδυάσετε την ενοικίασή σας με μια σταθερή διάταξη κατασκήνωσης, και πάλι δεν θα σπάσει τα χρήματα.

Αλλά ας πούμε απλώς ότι σκοπεύετε να βουτήξετε πραγματικά βαθιά Ταξίδι στο Πακιστάν και σκοπεύω να μείνω μερικούς μήνες ή και περισσότερο. 

Τότε είναι που η αγορά θα είναι απολύτως φθηνότερη. Καθώς οι τιμές ενοικίασης κυμαίνονται γενικά από - ανά ημέρα, σίγουρα θα εξαπατούσατε τον εαυτό σας - ένα μεταχειρισμένο Honda 125 μπορεί να κοστίσει περίπου 0-0 ενώ το 150 είναι κάπου στο εύρος 0-0. 

Το μόνο αλίευμα: οι ξένοι με τουριστικές βίζες δεν μπορούν να αγοράσουν μηχανάκια με το όνομά τους. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να γίνει. Πολλοί το έχουν κάνει να λειτουργήσει μέσω έμπιστων φίλων ή οικοδεσπότες του Couchsurfing ή ακόμα και από μικρά γκαράζ όπως ένα από τα προσωπικά μου αγαπημένα στο Aliabad στην κεντρική Χούνζα. 

Στο Πακιστάν όλα είναι πιθανά. Η χώρα πραγματικά αποτελεί παράδειγμα της ρήσης Αν υπάρχει θέληση, υπάρχει τρόπος - οπότε να είστε βέβαιοι ότι αν είστε αποφασισμένοι να περιηγηθείτε στα Ιμαλάια Karakorams και στο Hindu Kush για αόριστο χρονικό διάστημα, μπορείτε να το κάνετε με τους δικούς σας τροχούς. 

Πού να νοικιάσετε μοτοσικλέτες

Η δοκιμασμένη και αληθινή σύστασή μου για ενοικίαση μοτοσικλετών στις περιπέτειές σας στο Πακιστάν είναι Karakoram Bikers . 

Οι μακροχρόνιοι φίλοι μου προσφέρουν φανταστικές ενοικιάσεις ακριβώς από το Gilgit που είναι το ιδανικό μέρος για να ξεκινήσετε την περιπέτειά σας στο Βόρειο Πακιστάν. 

Αν θέλετε να ξεκινήσετε το ταξίδι σας από το Ισλαμαμπάντ Πακιστανοί ποδηλάτες είναι έτοιμο και περιμένει με πολλά μοντέλα σε προσφορά, συμπεριλαμβανομένων των πολύ ακριβότερων Tekken και Rx-3 Cyclone 250 ccs.

Το μόνο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι η διαδρομή από το Ισλαμαμπάντ στο Gilgit Baltistan ΔΕΝ είναι για άτομα με λιποθυμία και είναι κάτι που προτείνω πραγματικά μόνο κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού (Μάιος-αρχές Οκτωβρίου) όταν είναι ανοιχτό το εκπληκτικό πάσο Babusar. 

Η εναλλακτική διαδρομή - ολόκληρη η εθνική οδός Karakoram - είναι γεμάτη από οδοφράγματα κατολισθήσεων και πιθανές αστυνομικές συνοδές - όχι ακριβώς το φλιτζάνι μου.

Αν και μπορεί να αισθάνεστε ότι θα χάσετε, το πράγμα είναι ότι δεν θα το κάνετε - η αληθινή ομορφιά του KKH ξεκινά ακριβώς μετά το Chilas (όπου συνδέεται το Babusar) και το πέρασμα Babusar είναι μια ομορφιά - καταπράσινο πλακόστρωτο και φθάνοντας σε εντυπωσιακά υψόμετρα άνω των 13300 ποδιών. 

Χρειάζομαι άδεια για να οδηγήσω μοτοσυκλέτα στο Πακιστάν; 

Εμ… όχι.

Σε αντίθεση με άλλες χώρες όπως η Ταϊλάνδη που θα ελέγχουν αυστηρά τόσο για άδεια μοτοσικλέτας όσο και για διεθνή άδεια οδήγησης (IDP) για να είναι ειλικρινείς οι πακιστανικές αρχές απλά δεν ενδιαφέρονται. 

Όταν σταματήσετε σε σημεία ελέγχου, θα σας ζητηθεί μόνο η βίζα του διαβατηρίου σας και πιθανώς ο αριθμός του ποδηλάτου σας. Η συντριπτική και συντριπτική πλειοψηφία των ντόπιων δεν έχει δίπλωμα ποδηλάτου και αυτό γίνεται ακόμη λιγότερο σημαντικό όταν φτάσετε στα βουνά.

Ωστόσο, ενώ το ΠΑΚΙΣΤΑΝ μπορεί να μην ενδιαφέρεται αν έχετε άδεια ταξιδιωτική ασφαλιστική εταιρεία σίγουρα θα. Πολλοί πάροχοι έχουν συγκεκριμένες ρήτρες ότι δεν θα πληρώσουν σε περίπτωση ατυχήματος, ΕΚΤΟΣ ΑΝ έχετε την κατάλληλη άδεια ΚΑΙ δεν έχετε το IDP σας. 

Οπότε είναι σίγουρα κάτι που πρέπει να σκεφτείς πριν βγεις…

Wanna Go Motorbike στο Πακιστάν Μαζί;

Θέλετε να εξερευνήσετε τα πιο απίστευτα βουνά του πλανήτη χωρίς το άγχος να τα τακτοποιήσετε όλα; ΕΝΑ Περιήγηση με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν είναι το καλύτερο στοίχημά σας… οδηγοί διαμονής μοτοσικλέτες σκηνές τρόφιμα και μεταφορικά περιλαμβάνονται όλα όσα πρέπει να φτάσετε εδώ!

Το The Broke Backpacker ξεκίνησε μια εταιρεία περιοδειών που ονομάζεται Αλλού ! Κατευθυνόμαστε στο Πακιστάν για μια περιπέτεια που βουτάει βαθιά στην κοιλάδα Hunza και την οροσειρά Karakoram… και είστε καλεσμένοι! Σκεφτείτε πεζοπορίες σε βόλτες με μοτοσυκλέτα basecams στην υψηλότερη συνοριακή διάβαση στον κόσμο νύχτες που περνάτε σε ντόπιες κατοικίες και μερικούς νέους συντρόφους που μοιράζονται το ίδιο πάθος για ταξίδια περιπέτειας με εσάς. 

Θα έχουμε δύο υποστηρικτικά οχήματα, ώστε όλες οι αποσκευές μας να μπορούν να μεταφέρονται απρόσκοπτα καθώς και το κράνος. Ταξιδεύω στο Πακιστάν για πάνω από μια δεκαετία και αυτή η περιπέτεια είναι πολύ διαφορετική από πολλές από τις τυπικές προσφορές. Μην χάσετε αυτή την περιπέτεια ζωής!

Επικά Δρομολόγια για Μοτοσικλέτα στο Πακιστάν

Μέχρι τώρα πρέπει να ξέρετε ότι είμαι πολύ μεροληπτικός στο Βόρειο Πακιστάν, το οποίο αποτελείται κυρίως από τον Gilgit Baltistan και τον φανταστικό γείτονά του Chitral.

Ενώ σίγουρα μπορείτε να ξεκινήσετε το δικό σας οδηγική περιπέτεια κάτω νότια στο Καράτσι, προσωπικά δεν θα το έκανα.

Γιατί;

Λοιπόν, δυστυχώς, το να ταξιδεύετε με τη δική σας μεταφορά μέσω του Sindh (η πιο νότια επαρχία της χώρας) είναι απλά χάλια. Η αστυνομική συνοδεία (για άγνωστους ακόμα λόγους σε εμένα) είναι υποχρεωτική όταν βγείτε από το Καράτσι και η μαγευτική παράκτια οδός Makran στο κοντινό Balochistan δυστυχώς δεν είναι ανοιχτή για ανεξάρτητες μετακινήσεις.

Έτσι, βασικά θα οδηγείτε σε σκονισμένους υπερ-καυτούς δρόμους σύνδεσης για εκατοντάδες χιλιόμετρα χωρίς την ελευθερία να σταματήσετε ή να κατασκηνώσετε άγρια. Δεν είναι ακριβώς ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσετε το Πακιστάν…

Αν και θα μπορούσατε να ταξιδέψετε ξανά ανεξάρτητα μόλις φτάσετε στη Λαχώρη, δεν είναι επίσης μια διασκεδαστική στιγμή για τους ποδηλάτες – ειδικά για τους ποδηλάτες που δεν είναι συνηθισμένοι στην τρέλα της Νότιας Ασίας.

Για άλλη μια φορά λοιπόν σας συμβουλεύω να περάσετε όλο το χρόνο σας με δύο τροχούς σε μια από τις πολλές ορεινές χώρες των θαυμάτων.

Ακολουθούν μερικές διαδρομές για να εμπνευστείτε το δρομολόγιό σας:

Εθνική οδός Karakoram προς Khunjerab : Ακριβώς από το Gilgit και μετά είναι όταν το KKH λάμπει και θα φτάσετε να δείτε τα καλύτερα αξιοθέατα στον κόσμο καθώς ακτοπλοϊκείτε κατά μήκος της κοιλάδας Hunza. Οι παγετώνες που κυριολεκτικά ξεπηδούν στο δρόμο Γαλάζιες λίμνες Gatorade και περισσότερα βουνά από όσα θα μπορούσατε να φανταστείτε είναι στο μενού. Για να μην αναφέρουμε τους απίστευτους ανθρώπους Burusho και Wakhi που είναι γνωστοί για τις τεράστιες καρδιές τους και τις μοναδικές παραδόσεις τους που προκαλούν δέος με τα τοπία στα οποία ζουν. Η διαδρομή εκτείνεται περίπου 194 χλμ στο Khunjerab, το υψηλότερο διεθνές συνοριακό πέρασμα στον κόσμο και είναι γεμάτο με επικές στάσεις. Gilgit στο Skardu : Ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2021, ο νέος δρόμος Jaglot-Skardu συνδέει το Gilgit με την τεράστια περιοχή Baltistan που συνορεύει με το Ladakh της Ινδίας. Αυτός ο ασφαλτοστρωμένος αυτοκινητόδρομος είναι πιο απαιτητικός από τον αυτοκινητόδρομο Karakoram από μια μακρινή βολή και δεν πρέπει ποτέ να τον οδηγήσετε εάν βρέχει πρόσφατα ή βρέχει αυτήν τη στιγμή. Αλλά μόλις φτάσετε στο Skardu, ένα εντελώς νέο τοπίο είναι δικό σας - με δεκάδες και δεκάδες κοιλάδες που μπορούν να σας κρατήσουν απασχολημένους για μήνες. Είναι λίγο πολύ το το απόλυτο οδικό ταξίδι στο Πακιστάν . Pass Shandur : Στα 3720 μέτρα, αυτό το απόλυτα μαγευτικό ορεινό πέρασμα συνδέει το Gilgit Baltistan με το Chitral και τα φίδια μέσα από μερικά από τα πιο εκπληκτικά και ανέγγιχτα τοπία της χώρας. Το Shandur γίνεται αρκετά λασπωμένο νωρίς την εποχή και όταν βρέχει, αλλά στην αιχμή του καλοκαιριού και στις αρχές του φθινοπώρου είναι μια υπέροχη βόλτα. Κοιλάδες Shimshal & Chapursan : Ενώ ο δρόμος Chapursan Valley είναι αρκετά ήμερος για ποδηλάτες με κάποια ιστορία πίσω τους Το Shimshal είναι απολύτως τρομακτικό . Ο πραγματικά θανατηφόρος δρόμος των 56 χιλιομέτρων, διάρκειας 3 ωρών, είναι ένας από τους το πιο επικίνδυνο στον κόσμο – κυριολεκτικά θα παρασύρεστε κατά μήκος ενός 100% χωματόδρομου εκατοντάδες μέτρα πάνω από έναν γκρεμό. Και όχι – μην υπολογίζετε σε ΜΟΝΟ προστατευτικό κιγκλίδωμα. Mastuj προς Yarkhun Ancient : Πολύ λίγοι ξένοι έχουν κάνει ποτέ ποδήλατο σε αυτόν τον δρόμο (ή ακόμη και τον έχουν δει) καθώς βρίσκεται πολύ κοντά στον Αφγανικό Διάδρομο Wakhan. Ως εκ τούτου, είναι δύσκολη η πρόσβαση, αλλά όταν υπάρχει Θέληση, υπάρχει τρόπος. Αν καταφέρετε να ξεπεράσετε το Mastuj, σας περιμένουν μερικά πραγματικά εμβληματικά χωμάτινα κομμάτια. Να είστε προετοιμασμένοι για τα βράχια που διατρέχουν το δρόμο και καμία απολύτως σύγχρονη ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων. Εν ολίγοις, μια κολασμένη περιπέτεια. Κοιλάδα Χαραμόσ : Αυτός ο δρόμος αναγράφεται τελευταίος γιατί ΔΕΝ είναι απολύτως για αρχάριους ούτε για άτομα με λιποθυμία. Μια από τις πιο απαιτητικές πίστες εκτός δρόμου στη χώρα, προτείνω αυτό το παράπλευρο ταξίδι μόνο σε ανθρώπους που έχουν πολλά χρόνια εμπειρίας στην μοτοσικλέτα. Η δίδυμη κοιλάδα του Khaltoro είναι ακόμα πιο κουραστική και θα πρέπει να επιχειρείται μόνο από σοβαρούς ποδηλάτες που είναι καλά εξοπλισμένοι με κάποιο εξαιρετικά σοβαρό εξοπλισμό. Και οι δύο οδηγούν σε ειδυλλιακές διαδρομές στο χωριό που αξίζει να κάνετε, καθώς δεν έχουν ακόμη καταστραφεί από τους κινδύνους του εσωτερικού τουρισμού. 

Τι να περιμένετε ενώ κάνετε μοτοσικλέτα στο Πακιστάν

Θυελλώδεις ορεινοί δρόμοι διαφορετικής ποιότητας είναι διάσπαρτοι στα ογκώδη βουνά. Από το Chilas και μετά μπορείτε να περιμένετε έναν πλήρως ασφαλτοστρωμένο αυτοκινητόδρομο Karakoram, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι απαλλαγμένος από κατολισθήσεις. 

Στην πραγματικότητα, οι κατολισθήσεις είναι κάτι που ΠΡΕΠΕΙ να περιμένεις όταν οδηγείς μια μοτοσικλέτα στο Πακιστάν – είναι απλώς μια πραγματικότητα όταν βρέχει και γι' αυτό είναι απαραίτητο να έχεις κάποιες ημέρες φραγής στα σχέδιά σου αν εργάζεσαι με ένα σταθερό δρομολόγιο. 

Εδώ είναι μόνο μερικά άλλα πράγματα που αναμφίβολα θα συναντήσετε καθώς διασχίζετε τους αυτοκινητόδρομους και τους χωματόδρομους του Gilgit Baltistan και όχι μόνο:

Οδήγηση στην αριστερή πλευρά : Το Πακιστάν χρησιμοποιεί την ΑΡΙΣΤΕΡΑ πλευρά του δρόμου για να οδηγεί. Για τους συναδέλφους μου ταξιδιώτες στο Ηνωμένο Βασίλειο αυτό θα είναι ακριβώς όπως το σπίτι, αλλά οι Αμερικανοί και άλλοι θα πρέπει να προσαρμοστούν λίγο.  Απαγόρευση των αυτοκινητοδρόμων : Ένας άλλος λόγος για να ξεκινήσετε το ποδήλατο στο Gilgit (το οποίο δεν έχει αυτοκινητόδρομους) είναι ότι οι μοτοσυκλέτες απαγορεύονται στους αυτοκινητόδρομους σε όλο το Πακιστάν. Οι αυτοκινητόδρομοι στη χώρα είναι πραγματικά πολύ ωραίοι – σκεφτείτε τους σύγχρονους αυτοκινητόδρομους δυτικού τύπου. Αλλά καθώς τα ποδήλατα είναι απαγορευμένα, αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αντιμετωπίσετε μερικές απίστευτα σκιερές εναλλακτικές, τουλάχιστον. Ελάχιστα φώτα δρόμου : Αν και υπάρχουν πολλά στο Ισλαμαμπάντ, μην περιμένετε να δείτε κανένα στα βουνά. Μερικές φορές θα συναντήσετε την αστυνομία της τροχαίας που καθοδηγεί χειροκίνητα τους αυτοκινητιστές, αλλά μέχρι εκεί.  Τεράστια πολύχρωμα φορτηγά : Τα πακιστανικά φορτηγά δεν μοιάζουν με τίποτα από όσα έχετε ξαναδεί – μιλάμε για εξαιρετικά ζωντανές βόλτες που έχουν το μέγεθος ενός σπιτιού. Οι ιδιοκτήτες νιώθουν μεγάλη υπερηφάνεια για τη διακόσμησή τους, αλλά είναι επίσης επικίνδυνοι και συχνά ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο Karakoram καθ 'οδόν προς την Κίνα. Προσέξτε τους και αποφύγετε τις προσπεράσεις. Σημεία ελέγχου της αστυνομίας : Το Πακιστάν είναι απλώς διαβόητο για τα σημεία ελέγχου της αστυνομίας και ενώ δεν θα βρείτε ότι πολλά από αυτά στη Χούνζα, ο αυτοκινητόδρομος Karakoram (ιδιαίτερα το τμήμα Kohistan που σας έχω ήδη προτείνει να αποφύγετε) μαστίζεται από αυτά. Έχετε πολλά εκτυπωμένα αντίγραφα του διαβατηρίου και της βίζας σας, πολλοί από αυτούς τους τύπους δεν ξέρουν ούτε καν να διαβάσουν ή να γράψουν αγγλικά, παρόλο που είναι επιφορτισμένοι να συναλλάσσονται με ξένους, οπότε αυτό θα σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο. Φιλικοί άνθρωποι : Οι Πακιστανοί σε όλη τη χώρα είναι απίστευτα εξυπηρετικοί και σέβονται τους ξένους. Άνθρωποι από όλα τα κοινωνικά στρώματα θα σας προσφέρουν οποιαδήποτε βοήθεια μπορεί να χρειαστείτε και θα σας προσφέρουν ένα εκατομμύριο και ένα φλιτζάνια τσαγιού. Έχω μια αγαπημένη μνήμη βαθιά μέσα Κοιλάδα Chapursan μιας απίστευτης οικογένειας που όχι μόνο έφτιαχνε τους σπασμένους προβολείς μου μόλις έδυε ο ήλιος, αλλά και με προσκαλούσε για ένα φανταστικό γεύμα. Τρελοί οδηγοί : Αν ταξιδεύετε σε περιόδους εκτός ή ώμου, οι ορεινοί δρόμοι θα είναι αρκετά άδειοι μέχρι να ανέβουν οι φορτωμένοι εγχώριοι τουρίστες με τα 000 αυτοκίνητά τους το καλοκαίρι. Αυτό είναι απολύτως ένα πράγμα όλο το χρόνο σε οποιαδήποτε πόλη όμως. Ένας άλλος λόγος για να αποφύγετε την οδήγηση στις πόλεις… Σουρεαλιστικές απόψεις : Τίποτα δεν συγκρίνεται με το Karakoram. Απλά τίποτα. Και ναι, έχω πάει στην Ινδία και το Νεπάλ. Ούτε πλησιάζετε αυτό που πρόκειται να δείτε εδώ.

Είναι ασφαλής η μοτοσικλέτα στο Πακιστάν;

Ενώ Το Πακιστάν είναι ασφαλές για να επισκεφθείτε τη μοτοσικλέτα στη χώρα εξαρτάται από το επίπεδο εμπειρίας σας. Το ταξίδι με μοτοσικλέτα δεν είναι 100% ασφαλές πουθενά και δεν νομίζω ότι το Πακιστάν είναι πολύ διαφορετικό.

Οι οδικοί κανόνες του Πακιστάν είναι σίγουρα κάτι στο οποίο θα πρέπει να συνηθίσετε – εδώ ΔΕΝ είναι Ευρώπη και υπάρχει. ένα σύνολο από άγραφα κομμάτια εθιμοτυπίας που θα κατακτήσετε με τον καιρό.

Τούτου λεχθέντος οι άνθρωποι στο Πακιστάν είναι τόσο φιλόξενοι και εξυπηρετικοί που είναι σχεδόν πιο ασφαλές να κάνεις ποδήλατο εδώ από ό,τι σε άλλες ορεινές χώρες με λιγότερο φιλικούς πληθυσμούς. Οι μηχανικοί θα κάνουν ό,τι μπορούν για να βοηθήσουν, όπως και οι μέσοι άνθρωποι στο δρόμο.

Αν σας αρέσουν οι μοτοσικλέτες και σας αρέσουν τα βουνά, δεν θα άφηνα κανέναν αρνητή ασφάλειας να σας αποτρέψει.

Βασικές συμβουλές για μοτοσυκλέτα στο Πακιστάν

Μερικές συμβουλές και κόλπα που θα σας βοηθήσουν να κάνετε την περιπέτεια της μοτοσυκλέτας σας στο Πακιστάν ασφαλή ήχο και απαράμιλλο…

Να έχεις ένα ΚΑΛΟ κράνος : Μόλις φύγετε από το Ισλαμαμπάντ μπορώ να σας πω ευθέως ότι απλά δεν θα μπορείτε να βρείτε ποιοτικά κράνη πουθενά. Και ένα ποιοτικό κράνος είναι μια ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ πτυχή του ταξιδιού με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν. Υπάρχουν μερικά καταστήματα στο Ισλαμαμπάντ και σε άλλες μεγάλες πόλεις (Λαχόρη Καράτσι) που διαθέτουν διεθνώς πιστοποιημένα κράνη – θα σας κοστίσουν μόνο περίπου USD και αξίζουν απολύτως την επένδυση. Εάν έχετε ήδη δικό σας από το σπίτι, μη διστάσετε να το φέρετε μαζί στις αποσκευές σας.  Κρατήστε πρακτικά αντίγραφα διαβατηρίων και βίζας : Υπάρχουν πολλά αστυνομικά σημεία ελέγχου που θα συναντήσετε σε όλες τις βόρειες περιοχές – είναι πολύ πιο γρήγορο και πιο εύκολο να μετακινηθείτε από αυτά εάν έχετε εκτυπωμένα αντίγραφα τόσο του διαβατηρίου σας όσο και της βίζας σας. Σας συνιστώ να κρατήσετε τουλάχιστον μια ντουζίνα, αν και θα βρείτε πολλά καταστήματα εκτυπώσεων αν το ξεχάσετε.  Λήψη χαρτών εκτός σύνδεσης : Το Maps.me είναι πάντα χρήσιμο, αλλά η λήψη ενός Χάρτη Google μπορεί επίσης να είναι χρήσιμος. Αλλά να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί με τη λειτουργία μοτοσικλέτας των Χαρτών Google : Κάποτε βρεθήκαμε σε αυτό που μπορεί να περιγραφεί καλύτερα ως ένα μονοπάτι ζώων καθ' οδόν προς έναν καταρράκτη κοντά στο Ισλαμαμπάντ. Κατά τη γνώμη μου, τηρήστε τους κεντρικούς δρόμους και τις οδηγίες του αυτοκινήτου. Πάρτε μια κάρτα SIM : Η μοτοσικλέτα στην ενδοχώρα του Πακιστάν δεν είναι η ώρα για αποσύνδεση. Στο Gilgit Baltistan θα θέλετε μια κάρτα SCOM SCOM καθώς είναι η μόνη που έχει αξιοπρεπή σύνδεση δεδομένων. Στο Upper Chitral μόνο το Telenor θα λειτουργεί. Μια ποικιλία από άλλες εταιρείες (Zong Jazz UFone) μπορούν να βρεθούν στις μεγάλες πόλεις. Οδηγήστε με βασικά πρόσθετα : Η ύπαρξη ενός δεύτερου ελαστικού εσωτερικού σωλήνα και μιας αντλίας μπορεί να βοηθήσει πολύ, ειδικά σε πραγματικά τρελούς και παράξενους δρόμους όπως το Shimshal ή το Yarkhun. 

Εξοπλισμός μοτοσικλέτας στο Πακιστάν

Αν και έχω ήδη προτείνει να ξεκινήσετε το ταξίδι σας προς τα βόρεια, θα πρέπει οπωσδήποτε να αγοράσετε τον εξοπλισμό σας προς τα νότια… εκτός και αν μπαίνετε με τα δικά σας αγαπημένα, δηλαδή.

Ο εξοπλισμός μοτοσικλετών είναι θλιβερός στο Gilgit Baltistan και το μόνο μέρος που θα βρείτε εξοπλισμό υψηλής ποιότητας διεθνών προδιαγραφών είναι στις πόλεις. Προσωπικά έχω χρησιμοποιήσει κράνη που αγόρασα στο Ισλαμαμπάντ και επιτρέψτε μου να σας πω - ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ.

προγραμματισμός διακοπών

Έκανα αρκετές πτώσεις από το ποδήλατό μου στο Πακιστάν και ήμουν εντάξει χάρη στο κράνος μου. Μια φίλη μου χτύπησε το κεφάλι της ΔΥΝΑΤΑ στο KKH μια φορά, κάτι που αναμφίβολα θα μας έστελνε κατευθείαν στο νοσοκομείο αν ήταν χωρίς κράνος ή φορούσε ένα φτηνό πλαστικό. Αλλά το μοντέλο LS2 (μια από τις πιο δημοφιλείς μάρκες) έσωσε το κεφάλι της και μας επέτρεψε να πάμε να πάρουμε ένα νόστιμο χάμπουργκερ γιακ για μεσημεριανό γεύμα αντί για ιατρική περίθαλψη.

Προσωπικά προτείνω Έμπνευση γκαζιού στην πόλη Bahria που δεν απέχει πολύ από το Ισλαμαμπάντ. Έχουν μια μεγάλη ποικιλία εργαλείων για να διαλέξετε και όλα είναι πιστοποιημένα διεθνώς crash test.

Ένας μέσος προϋπολογισμός για ένα ταξίδι με μοτοσικλέτα στο Πακιστάν

Τα ταξίδια στο Πακιστάν είναι φτηνά. Το πιο ακριβό μέρος του προϋπολογισμού σας θα είναι πιθανότατα η διαμονή, αλλά αυτό είναι κάτι με το οποίο μπορείτε πάντα να χαλαρώσετε μια υπέροχη σκηνή και άνετο σύστημα ύπνου. 

Ο φαγητό στο Πακιστάν είναι αιματηρό φανταστικό – και όσο πιο φιλικό για το backpacker. Σκεφτείτε γεύματα που θα σας κάνουν πίσω όχι περισσότερο από